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此外，经过上一波房地产业务带来危机，让佳兆业更迫切地期待分散风险，在2017年第一季度复牌前后，佳兆业把集团战线无限拉长，先是在2016年10月举牌美加医学（00876.HK）并一路增持至最大股东；2017年2月，佳兆业争取体育产业龙头股中体产业（600158.SH）控制权，但无果。

报道指出，中国一直在积极推进普及纯电动汽车，现代汽车4月宣布了在四川省生产燃料电池车的计划。对现代汽车来说，在中国市场销售萎靡不振的背景下，希望通过燃料电池车恢复存在感。报道认为，在燃料电池车领域，丰田和现代等海外厂商具有很高存在感，但中国当地企业也为推进实用化而不断摸索。湖北武汉的燃料电池车新兴企业格罗夫的董事长郝义国在上海车展上表示，百公里加速6.5秒，续航将超过1000公里。该公司的燃料电池车预定2020年上市销售，如果性能达到宣传的水平，续航距离将超过丰田的“MIRAI”车型（650公里）。

CR929载客280人以上，最大航程12000公里，能够充分满足国内航线，甚至是国际航线的要求。其将采用更多的复合材料，更加先进的技术，除了满足国内需求外，还将努力争取国际市场。CR929的出现，不仅能填补国内民用大型客机的需求，在改装成军用飞机方面也有很大的潜力。像美国空军很多型号的预警机、加油机、电子战飞机等，都是由民用客机为基础研发的。

包括“贸易战”在内的国际影响因素无疑成为机构最关注的市场影响因素之一。今年一季度中，A股市场的两次大跌背后均有海外因素的作用，在全球市场联动加剧的当下，多位受访的基金投资总监认为，包括中美贸易战之内的海外因素都是未来一段时间的重要观察变量。

Very much looking forward to attending the China Development Forum later this year．We all know it needs to be moved because the tremendous challenges around the coronavirus， which affected all of us， but nobody more than our friends， colleagues， and clients in China．

张峰：1千亿美元这也是很大的责任，所以我们先梳理今天巴菲特提到的“什么是不能买”，对我们中国有很现实的意义。第一个，他讲了不要买美国国债，美国国债好不容易上三，他们的通常目标是年化2%，减完之后只有1%的复利，没多少，注意这句话对于今天中国掌握1千亿美元组合权的人非常具有现实意义，所以1%不够好。